Étude de cas - Etude de terrain dans la vallée de Chatkal
L'étude de terrain dans la vallée de Chatkal (2 avril 2026) a évalué le potentiel pour une nouvelle station de ski quatre saisons, confirmant trois zones de ski interconnectées avec une exposition nord-ouest favorable et une couverture de neige prolongée. Le site surpasse l'emplacement abandonné d'Ak-Tash, justifiant des études supplémentaires de plan directeur et de faisabilité.
- Client
- National Agency for Tourism Development
- Année
Vue d'ensemble
Le 2 avril 2026, une étude de terrain a été menée dans la vallée de Chatkal à la demande du directeur de l'Agence nationale pour le développement du tourisme du Kirghizistan, dans le cadre du projet Chatkal Resort – un projet de station de montagne quatre saisons axé sur le ski et le tourisme hivernal. La mission comprenait une réunion à l'administration du district de Chatkal (Akimiat) à Kanysh Kya, suivie d'une inspection sur site des pentes de montagne sur la rive gauche de la rivière Chatkal, entre Korgon Say (1 845 m) et Bashik Terek (2 000 m), sur un tronçon de 12 km avec des sommets atteignant 4 000 à 4 200 m.
L'étude a évalué le potentiel pour développer trois zones de ski interconnectées, en notant l'exposition nord-ouest favorable, le manteau neigeux prolongé (30 à 60 cm encore présent début avril) et la position stratégique de la vallée à proximité de zones protégées (réserve de l'UNESCO de Besh-Aral) et d'infrastructures émergentes (aéroport prévu, barrages hydroélectriques, reconstructions routières). L'analyse SWOT préliminaire a mis en avant de forts atouts naturels (paysages diversifiés, sources chaudes, main-d'œuvre technique) aux côtés de défis tels que les risques d'avalanche, les températures hivernales extrêmes (-30°C) et la capacité hôtelière actuelle limitée.
La visite a confirmé le potentiel supérieur du site par rapport à l'emplacement précédemment abandonné d'Ak-Tash, en recommandant des études détaillées supplémentaires (plan directeur, analyse de marché, évaluations environnementales et socio-économiques) pour valider la faisabilité d'un développement de station estimé à 50-70 millions d'euros.